Hay gente que piensa que los sueños y las fantasias estan para quedarse, que es mejor no acercarse demasiado, no vaya a ser que se cumplan y repentinamente todo pierda el sentido.
Yo creo que hay q abalanzarse sobre ellos, en la medida de lo posible, y quemarlos. El sentido se perdio hace tiempo, y desde entonces las cosas han mejorado mucho.
Hoy uno de esos sueños ha sido cumplido. Ademas con creces. Tengo q recordar borrar de la lista "saltar en paracaidas durante la puesta de sol". :)
Empezemos por la mañana... muuuy pronto por la mañana...
A las 7:00 esperando un autobus...
Todo muy suavecito. Finalmente, y por sorpresa fueron 2 saltos. El primero desde 3500 pies q viene a ser 1 kilometro. Con el paracaidas ya abriendose. El segundo, desde algo mas de 3 km, con casi 2/3 de caida libre.
Esperaba una especie de ataque brutal de adrenalina. No ha sido asi. El primero ha sido como un buen masaje. Relajante y confortable. El segundo, mejor, mucho mejor. Muy suave tambien, muuy relajante, muy contemplativo.
Despues de varias horas de instruccion rerepitiendo los procedimientos de seguridad y rerepasando todo lo que puede salir mal, te enfundas el mono, te cargan con lo necesario, y a la avioneta. No se como se lo toma la otra gente pero yo estaba muy tranquilo, con ganas de saltar, pero disfrutando del viaje. Llega el momento. Abren la puerta, aqui hay un segundo de ¿Esto tiene algun sentido?, el instructor saca una pezuña y comprueba q la posicion es correcta. "Get Ready!" lo q significa, "Pafuera!". Aqui acaba el segundo ese. Mano derecha en puerta, pie derecho en rueda del avion, mano izquerda en el eje del ala del avion, y reptando hasta q quedas literalmente colgado del ala con los pies flotando. A 1 km del suelo. Miras al instructor, te levanta un dedo y rebuzna "Jump!". Te lanzas, intentas poner posicion de ataque, q es arqueado patras como un gato invertido. El instructor tenia el piloto del paracaidas en la mano asi q al saltar la cosa ya esta en marcha. "Arch (q es la posicion) one thousand, two one thousand, three one thousand... hasta 5", cuenta atras leeenta. Notas un tironcillo, miras parriba, y resulta q hay un glorioso trozo de tela sustentandote. Varias maniobras para comprobar q todo esta ok, y siguiendo las instrucciones por radio d Frank, un abuelo austricaco q es la leche, aterrizas... muuuuy suavecito. Sorprende q despues de todo lo q te han dicho q puede salir mal haya sido tan sencillo.
El segundo salto es, como ya he dicho, muuucho mejor. La tension proviene principalmente de que tienes q recordar mogollon de cosas, y quieres q parezca q no eres un xiflado y hacer las cosas en el orden adecuado. El procedimiento es similar pero esta vez, al salir del avion, te acompañan dos instructores, uno a cada lado. Ah, y q saltas desde el triple de altura. Te los miras una vez fuera, das la señal, y te sueltas. Ellos, muy solicitos, te siguen. Hay un ritual q tienes q hacer al saltar, rererecomprobando altitud, referencias (por lo visto es importante que al mirar al horizonte la cosa azul este arriba y la marron abajo), el cacharro para abrir paracaidas, ... Esto acaba en menos de 1 km. tienes otro de caida libre relajada, a velocidad terminal. Eso si, un ojillo en el altimetro. Llegas al punto demarcado, manopatras, sueltas el paracaidas. Cuenta atras... 6 segundos criticos... si el cacharro no se abre bien, iniciar maniobras de recuperacion, si es irrecuperable, maniobras de emergencia, librarse de paracaidas principal y abrir el de emergencia. El mio no se abrio del todo, fue el momento mas emocionante, con las maniobras de recuperacion, q basicamente es tirar de unas cuerdas pabajo y mantenerlas ahi como un campeon por un par de largos segundos, un par de veces, todo de perlas. A disfrutar de las vistas, y de los 360º, el aterrizaje mmmuuuy suave.
El avion.
Lo dicho, a parte del segundo de ¿Q demonios? de antes de salir del avion, y el alivio de la tension al abrirse el coso, todo muy tranquilo, es como una inyeccion intravenosa de Chill Out. Mientras bajas en caida libre la cosa es super relajante. Demasiado. Cuando abres el paracaidas hay una cierta tension, pero simpatica, cuando las cosas no van perfectas, simplemente actuas, pero sin preocupaciones, sabes q si algo va mal tienes otro paracaidas y algo mas de 20 segundos para soltarlo. Una vez se abre, es hasta aburrido ;). No, te dedicas a disfrutar de las vistas, mirar la puesta de sol, y cuando Frank dice 360º, tiras como un animal de uno de los lados mientras giras como una peonza... eso si es divertido.
Yo creo que hay q abalanzarse sobre ellos, en la medida de lo posible, y quemarlos. El sentido se perdio hace tiempo, y desde entonces las cosas han mejorado mucho.
Hoy uno de esos sueños ha sido cumplido. Ademas con creces. Tengo q recordar borrar de la lista "saltar en paracaidas durante la puesta de sol". :)
Empezemos por la mañana... muuuy pronto por la mañana...
A las 7:00 esperando un autobus...Todo muy suavecito. Finalmente, y por sorpresa fueron 2 saltos. El primero desde 3500 pies q viene a ser 1 kilometro. Con el paracaidas ya abriendose. El segundo, desde algo mas de 3 km, con casi 2/3 de caida libre.
Esperaba una especie de ataque brutal de adrenalina. No ha sido asi. El primero ha sido como un buen masaje. Relajante y confortable. El segundo, mejor, mucho mejor. Muy suave tambien, muuy relajante, muy contemplativo.
Despues de varias horas de instruccion rerepitiendo los procedimientos de seguridad y rerepasando todo lo que puede salir mal, te enfundas el mono, te cargan con lo necesario, y a la avioneta. No se como se lo toma la otra gente pero yo estaba muy tranquilo, con ganas de saltar, pero disfrutando del viaje. Llega el momento. Abren la puerta, aqui hay un segundo de ¿Esto tiene algun sentido?, el instructor saca una pezuña y comprueba q la posicion es correcta. "Get Ready!" lo q significa, "Pafuera!". Aqui acaba el segundo ese. Mano derecha en puerta, pie derecho en rueda del avion, mano izquerda en el eje del ala del avion, y reptando hasta q quedas literalmente colgado del ala con los pies flotando. A 1 km del suelo. Miras al instructor, te levanta un dedo y rebuzna "Jump!". Te lanzas, intentas poner posicion de ataque, q es arqueado patras como un gato invertido. El instructor tenia el piloto del paracaidas en la mano asi q al saltar la cosa ya esta en marcha. "Arch (q es la posicion) one thousand, two one thousand, three one thousand... hasta 5", cuenta atras leeenta. Notas un tironcillo, miras parriba, y resulta q hay un glorioso trozo de tela sustentandote. Varias maniobras para comprobar q todo esta ok, y siguiendo las instrucciones por radio d Frank, un abuelo austricaco q es la leche, aterrizas... muuuuy suavecito. Sorprende q despues de todo lo q te han dicho q puede salir mal haya sido tan sencillo.
El segundo salto es, como ya he dicho, muuucho mejor. La tension proviene principalmente de que tienes q recordar mogollon de cosas, y quieres q parezca q no eres un xiflado y hacer las cosas en el orden adecuado. El procedimiento es similar pero esta vez, al salir del avion, te acompañan dos instructores, uno a cada lado. Ah, y q saltas desde el triple de altura. Te los miras una vez fuera, das la señal, y te sueltas. Ellos, muy solicitos, te siguen. Hay un ritual q tienes q hacer al saltar, rererecomprobando altitud, referencias (por lo visto es importante que al mirar al horizonte la cosa azul este arriba y la marron abajo), el cacharro para abrir paracaidas, ... Esto acaba en menos de 1 km. tienes otro de caida libre relajada, a velocidad terminal. Eso si, un ojillo en el altimetro. Llegas al punto demarcado, manopatras, sueltas el paracaidas. Cuenta atras... 6 segundos criticos... si el cacharro no se abre bien, iniciar maniobras de recuperacion, si es irrecuperable, maniobras de emergencia, librarse de paracaidas principal y abrir el de emergencia. El mio no se abrio del todo, fue el momento mas emocionante, con las maniobras de recuperacion, q basicamente es tirar de unas cuerdas pabajo y mantenerlas ahi como un campeon por un par de largos segundos, un par de veces, todo de perlas. A disfrutar de las vistas, y de los 360º, el aterrizaje mmmuuuy suave.
El avion.Lo dicho, a parte del segundo de ¿Q demonios? de antes de salir del avion, y el alivio de la tension al abrirse el coso, todo muy tranquilo, es como una inyeccion intravenosa de Chill Out. Mientras bajas en caida libre la cosa es super relajante. Demasiado. Cuando abres el paracaidas hay una cierta tension, pero simpatica, cuando las cosas no van perfectas, simplemente actuas, pero sin preocupaciones, sabes q si algo va mal tienes otro paracaidas y algo mas de 20 segundos para soltarlo. Una vez se abre, es hasta aburrido ;). No, te dedicas a disfrutar de las vistas, mirar la puesta de sol, y cuando Frank dice 360º, tiras como un animal de uno de los lados mientras giras como una peonza... eso si es divertido.
Aqui esta el nene checkeando q Tim estaba xaxi.Miras el aura que deja el sol sobre el lago, los bosques, el rio, el campo donde se supone q aterrizaras...
Finalmente te depositas muy suavemente sobre el suelo, menos peligroso q saltar de un metro de altura, recoges el paracaidas y caminas hacia el hangar, de muy buen royo, enormemente relajado, y satisfecho. El tipo de antes estaba como gritando y muy exaltado. Yo como por lo visto soy frio como un tempano de hielo, simplemente estaba de muy buen royo, con mi Chambao intravenoso.
El cacho telaSe hace tras los saltos un debriefing, q es comentar como ha ido todo y ver el video del salto. Recordaba cada detalle, la altura a la que estabamos en cada uno de los momentos, y mogollon de pijaditas. Por lo visto se han sorprendido, en general la descripcion es mas como: "Tiiiiioooo q fuerteeeee!!!! Saltamos y entonces caiamos muy rapido y alguien tiro del paracaidas y aterrize y que fuerteee!!!!!!". Lo mio fue mas como: "Tras iniciar el procedimiento a tantos pies con un ligero error en la primera repeticion, lo acabe a cuantos pies, tal instructor hizo cual señal, a nosequantos pies bla bla bla". Y me han dicho q soy un saltador nato... posicion perfecta, control perfecto, timing perfesto, recuerdo asombroso, aterrizaje perfecto...jejeje... seguro q se lo dicen a todas... :)
Es curioso. Mantener la cabeza completamente fria mientras caes a varios cientos de km por hora con un cacho tela plegado en la espalda... supongo q en otros tiempos fue algo util... con contexto diferente claro. No se me malinterprete, lo he disfrutado mucho. La sensacion de libertad es absoluta, la de relax es genial. Disfrutar del silencio añorado por varios minutos, sin caer dormido despues... es apoteosico.
Al llegar al hangarY realmente es una buena forma de ponerse a prueba, de conocerse un poquillo mas.
Seguramente en un par de semanas haga el curso completo, otros 8 saltos, para obtener el permiso q te permite saltar solito en cualquier parte por un precio muy moderado. Eso si no me gusta mas el pilotaje de avionetas q probare la proxima semana o asi.
De vuelta, con el piloto polaco, buena gente.Por cierto, hablando de polacos, parece q me han aceptado en Berkeley asi q si no hay problemas con los plazos de las cartas y demas, el proximo julio estare sufriendo en California... aiiii, q vida mas dura la del becario.
Ahhh, y la tesina ya esta valorada y aprobada. Aunq esa historia la explicare otro dia, q tiene tela.
Me gustaria revisar lo de arriba pero estoy muy cansado. Las buenas noticias son q sigo vivo y q estoy muuuy contento. Las malas, q me encanta jugarme el pellejo.
La vida esta siendo demasiado intensa ultimamente... jejeje... pooobresiiiitoooo. :D
Hasa prontito. Un besazo.
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